1. Olej silnikowy można dolać tylko bez wymiany
W normalnych warunkach utrata oleju nie jest duża, ale łatwo go zanieczyszczać, tracąc w ten sposób rolę ochrony silnika wysokoprężnego. W praktyce wielu kierowców pomp do betonu zwraca uwagę na sprawdzanie ilości oleju smarowego i dolewanie go zgodnie z normą, ale pomija kontrolę jakości oleju smarnego i wymianę oleju zdegradowanego. Jeśli spieszysz się z oddaniem go do użytku, jeśli dodasz go tylko bez wymiany, łatwo jest spowodować nieoczekiwane uszkodzenia mechaniczne, takie jak wypalenie płytek i sklejanie się wałka mieszalnika z materiałami.
2. Nowe tuleje cylindrowe i tłoki wszystkie standardowe części
Podczas wymiany tulei cylindrowej i tłoka uważa się, że nowa tuleja cylindrowa i tłok są częściami standardowymi, które są wymienne i mogą być używane po ich zainstalowaniu. Jeśli tuleja cylindrowa o większym rozmiarze jest wyposażona w tłok o mniejszym rozmiarze, luz będzie zbyt duży, co będzie skutkować słabym kompresją i trudnościami w uruchomieniu. Przy ponownym montażu należy sprawdzić kod grupowania rozmiarów standardowej tulei cylindrowej i tłoka. Zamontowana tuleja cylindrowa i tłok muszą mieć taki sam kod grupowania rozmiarów, jak oryginalny tłok i tuleja cylindrowa.
Nie sprawdzaj marginesu skoku tłoka
Po ustawieniu czasu rozpoczęcia podawania paliwa powodem sprawdzenia marginesu skoku jest to, że margines skoku tłoka jest związany ze zużyciem tłoka i tulei. Po zużyciu tłoka i tulei, tłok musi przez chwilę przesunąć się w górę, aby rozpocząć dostarczanie oleju, co opóźnia rozpoczęcie dostarczania oleju. W przypadku odkręcenia śruby regulacyjnej lub zastosowania grubszej podkładki regulacyjnej lub uszczelki, najniższe położenie tłoka przesuwa się w górę, tak że margines skoku tłoka jest zmniejszony.
4. niedokładny pomiar przerwy
Podczas pomiaru luzu cylindra nie udało się zmierzyć w kierunku płaszcza tłoka prostopadle do otworu sworznia tłokowego i zmierzyć w innych kierunkach. Kierunek płaszcza tłoka prostopadły do otworu sworznia tłoka jest silnie zużyty z powodu nacisku bocznego. Dlatego podczas pomiaru szczeliny cylindra należy ją mierzyć w kierunku prostopadłym do otworu sworznia tłoka i płaszcza tłoka.
5. Ogrzewanie tłokowe z otwartym ogniem
Tłok i sworzeń tłokowy współpracują ze sobą. Dlatego podczas montażu sworznia tłokowego tłok powinien zostać podgrzany i rozszerzony. Niektórzy pracownicy konserwacji bezpośrednio podgrzewają tłok na otwartym ogniu. Takie podejście jest bardzo błędne. Podczas montażu sworznia tłokowego tłok można równomiernie podgrzać w gorącym oleju, aby powoli się rozszerzał. Nigdy nie używaj otwartego ognia do bezpośredniego ogrzewania.
